City E-Bikes

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City E-Bikes von Shift in Taunusstein für Stadt- und Alltagsfahrten

Trennlinie als Designelement zur Unterbrechung des Textes.

Das City/ATB E-Bike S13 wurde speziell für Stadt- und Alltagsfahrten auf verschiedenen Untergründen konzipiert. Bei der Produktentwicklung standen der Komfortanspruch und Flexibilität im Vordergrund.

Der kraftvolle Motor, der leistungsstarke Akku sowie die hochwertige Ausstattung sprechen für sich. Das puristische Design in 26 Farben lässt keine Wünsche offen. Das SHIFT City E-Bike S13 ist kein gewöhnliches Fahrrad, sondern Ihr perfekter Begleiter im Alltag.

SHIFT E-Bikes – Fahrfreude pur

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Vorteile eines Riemenantriebs für City E-Bikes:

 

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City E-Bike Motor von Brose

 

Schnittbild eines Brose Drive T Motors für ein City E-Bike

Der Brose Drive T ist ein echter „Langstreckenläufer“. Ausgedehnte Touren oder kurz mal durch die Stadt cruisen – der Drive T ist der perfekte Allrounder. Dieser hocheffiziente Antrieb eignet sich optimal für den täglichen E-Bike Bedarf und große Reichweiten. Der unschlagbare 90 Nm Drehmoment, ermöglicht auch sportliches und kraftvolles fahren. Der extrem leise und leichte Motor (3,4 kg) setzt neue Standards.

 

 

Drehmomentsensor:

  • Kleinster und leichtester Mittelmotor

  • Patentierte Technologie

  • Berührungslose Messung

  • Sensitivität einstellbar

  • Im Motor verbaut

  • Betriebstemperatur; -10°C bis +50°C

 

Explosionszeichnung des Drehmomentsensors für Brose Drive T Motoren im City E-Bike.

 

Darstellung eines 300.000 km Motorentests. Der Motor schafft es 7,6 mal um die Erde (fast bis zum Mond).
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Speziell abgestimmt auf das City E-Bike von SHIFT: Vollintegrierter Linkage-glieder-Akku


Produktabbildung des Linkage-Akkus. Ein patentierter, vollintegrierter Glieder-Akku. Speziell abgestimmt auf das jeweilige E-Bike.

Der Linkage-Akku zur Vollintegration ist ein patentierter Glieder-Akku, der für die Nutzung der Brose-Motoren Drive T und Drive S optimiert wurde. Das speziell auf den Brose-Motor angepasste Batterie-Management-System (BMS) erlaubt ein jeweils auf den bestimmten E-Bike-Typ abgestimmtes und spezifisches Motoren-Setup. Außerdem schützt das BMS den Akku vor Überladung, Unterspannung und Überhitzung. Ein hochwertiges Single Cell Monitoring (SCM) misst die Spannung jeder einzelnen Zelle.

Die perfekte Abstimmung mit dem Brose Antriebssystem erlaubt einen extrem hohen Wirkungsgrad, eine hohe Energiedichte, enorme Laufleistung und eine lange Lebenszeit.

 

  • Vollintegrierter und revolutionärer Linkage-Glieder-Akku
  • Patentiertes Konzept, das besonders stabile Rahmenkonstruktionen ermöglicht
  • Besonders „cleane“ und unauffällige Designs möglich
  • Energieinhalt: 504 Wh, Spannung: 36 V, Kapazität: 14 Ah
  • Mit Rosenberger Magnet-Stecker
  • Modernste Lithium-Ionen-Technologie mit einer äußersten hohen Energie-Dichte

 

Ladegerät: Li-Ion 42 V 4 Ah – Ladedauer 3,5 Std

 

 

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Comfort-Multifunktionsdisplay für City E-Bikes:

 

Produktabbildung des Comfort-Multifunktionsdisplays des City E-Bikes.

 

An der Bedieneinheit wird das E-Bike ein- und ausgeschaltet. Über die beiden Tasten und den Joystick aktiviert und steuert man die Unterstützung durch den Elektromotor oder schaltet das Fahrlicht ein. Im Display der Bedieneinheit wird die aktuelle Fahrgeschwindigkeit, die Unterstützungsstufe, die Lichtfunktion und der Ladezustand des Akkus angezeigt. Das ergonomisch perfekte Display zeigt zudem die Gesamtkilometer und die Maximalgeschwindigkeit für die Gesamtstrecke an.

  • Anzeige für Unterstützungsstufe und Ladezustand
  • Anzeige für Systemstatus
  • Ergonomische Bedienung
  • Joysticksteuerung
  • Witterungsbeständigkeit (Schutzklasse IP 65)
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City E-Bike Ausstattung:

 

Motor
Brose Drive T, Mittelmotor 36 V, 250 Wh.

Akku
Linkage-Akku, Lithium Ionen, 36 V, 14 Ah, 504 Wh.

Display
Comfort Multifunktionsdisplay

Licht
Busch & Müller Lumotec Upp Dc / Busch und Müller RL Toplight
Andere auf Anfrage

Rahmen
SHIFT-City Aluminium 6061 Hydroformed Tubing

Lenker
Ergotec Ladytown 31.8, 620 mm

Griffe
Ergogel D3 Bar

Gabel
Suntour NCX D AIR LO

Vorbau
Ergotec Octupus 2 Ahead 

Sattelstütze
Finest 400 mm
Andere auf Anfrage

Sattel
Velo Fit

Antrieb
Kettenantrieb: SHIMANO Alfine, 8-Gang
Riemenantrieb: SHIMANO Alfine, 8-Gang, CDX Riemen Gates Carbon Drive, 122z

Pedale
VP Sandpaper

Bremse (vorne/hinten)
Shimano BR-M315, 180 mm

Bereifung
Schwalbe Energizer Plus 50-622 Reflex

Fahrradgewicht
23,5 kg

zulässiges Gesamtgewicht
140 kg

 

 

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City E-Bike Geometrie: 

 

  S M L
A Seat tube length 450 mm 500 mm 550 mm
Top tube length
B Top tube horizontal 616 mm 616 mm 630 mm
C Head tube length 180 mm 180 mm 180 mm
D Chainstay length 470 mm 470 mm 470 mm
E Steering angle 69° 69° 69°
F Seat angle 73° 73° 73°
G Wheelbase 1154 mm 1154 mm 1169 mm

Reach 418 mm 418 mm  433 mm

Stack  647 mm 647 mm 647 mm
BB Drop  67 mm 67 mm 67 mm
Fork length 460 mm 460 mm 460 mm

 

Technische Darstellung der Geometrie des Rahmens des City E-Bikes. Zeigt unter anderem die Rahmengröße.

 

 

 Körpergröße Körpergröße
Herren Damen
165-175 cm S 155-165 cm S
175-185 cm M 165-175 cm M
185-195 cm L 175-185 cm L

 

Liegt die Körpergröße zwischen zwei Rahmengrößen, gilt:

  • bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
  • bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
  • bei gefederten Sattelstützen ca. 4 cm von der Körpergröße abziehen

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