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MTB Mountain E-Bike

€3.199,00

inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

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MTB E-Bikes von SHIFT in Taunusstein für ausgedehnte All Mountain Touren

Trennlinie als Designelement zur Unterbrechung des Textes.

Das MTB-S11 ist die konsequente Weiterentwicklung des MTB-S1.

Optimiert für ausgedehnte All Mountain Touren, technische Abfahrten aber auch für einfache Freizeitfahrten. Bei der Produktentwicklung standen Leistung, Kraft, Effizienz und Fahrkomfort im Vordergrund.

Der kraftvolle Motor, der leistungsstarke vollintegrierte Akku und die hochwertige Ausstattung sprechen für sich. Das sportliche Design in 26 Farben lässt keine Wünsche offen.

SHIFT E-Bikes – Fahrfreude pur

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MTB Hochleistungsmotor von Brose

 

Schnittbild des Brose Drive T Motors für MTB E-Bikes von Shift.

Der Drive S Motor ist der „Athlet“ in der Produkt-Fami­lie. Der Hochleistungsantrieb verfügt bei höheren Kadenzen über 15 % mehr Drehmoment als der Brose Drive T und ein noch sensibleres Ansprechverhalten. Damit eignet sich der Drive S besonders gut für sportliche Touren, speziell auch für E-Mountainbiker, die auf anspruchs­vollen Trails unterwegs sind. Der unschlagbare 90 Nm Drehmoment, ist für sportliches und kraftvolles Fahren ausgelegt. Der extrem leise und leichte Motor (3,4 kg)  setzt neue Standards.

 

 

Drehmomentsensor:

  • Kleinster und leichtester Mittelmotor

  • Patentierte Technologie

  • Berührungslose Messung

  • Sensitivität einstellbar

  • Im Motor verbaut

  • Betriebstemperatur; -10°C bis +50°C

 

Explosionszeichnung des Drehmomentsensors für den Brose Motor des Shift MTB E-Bikes.

 

Darstellung eines 300.000 km Motorentests. Der Motor schafft es 7,6 mal um die Erde (fast bis zum Mond).
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Speziell abgestimmt auf das MTB E-Bike von SHIFT: Vollintegrierter Linkage-Glieder Akku


Produktabbildung des Linkage-Akkus. Ein patentierter, vollintegrierter Glieder-Akku. Speziell abgestimmt auf das jeweilige E-Bike.

Der Linkage-Akku zur Vollintegration ist ein patentierter Glieder-Akku, der für die Nutzung der Brose-Motoren Drive T und Drive S optimiert wurde. Das speziell auf den Brose-Motor angepasste Batterie-Management-System (BMS) erlaubt ein jeweils auf den bestimmten E-Bike-Typ abgestimmtes und spezifisches Motoren-Setup. Außerdem schützt das BMS den Akku vor Überladung, Unterspannung und Überhitzung. Ein hochwertiges Single Cell Monitoring (SCM) misst die Spannung jeder einzelnen Zelle.

Die perfekte Abstimmung mit dem Brose Antriebssystem erlaubt einen extrem hohen Wirkungsgrad, eine hohe Energiedichte, enorme Laufleistung und eine lange Lebenszeit.

 

  • Vollintegrierter und revolutionärer Linkage-Glieder-Akku
  • Patentiertes Konzept, das besonders stabile Rahmenkonstruktionen ermöglicht
  • Besonders „cleane“ und unauffällige Designs möglich
  • Energieinhalt: 504 Wh, Spannung: 36 V, Kapazität: 14 Ah
  • Mit Rosenberger Magnet-Stecker
  • Modernste Lithium-Ionen-Technologie mit einer äußersten hohen Energie-Dichte

 

Ladegerät: Li-Ion 42 V 4 Ah – Ladedauer 3,5 Std

 

 

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Comfort-Multifunktionsdisplay für Mountain E-Bikes:

 

Produktabbildung des Comfort-Multifunktionsdisplays des MTB E-Bikes.

 

An der Bedieneinheit wird das E-Bike ein- und ausgeschaltet. Über die beiden Tasten und den Joystick aktiviert und steuert man die Unterstützung durch den Elektromotor oder schaltet das Fahrlicht ein. Im Display der Bedieneinheit wird die aktuelle Fahrgeschwindigkeit, die Unterstützungsstufe, die Lichtfunktion und der Ladezustand des Akkus angezeigt. Das ergonomisch perfekte Display zeigt zudem die Gesamtkilometer und die Maximalgeschwindigkeit für die Gesamtstrecke an.

  • Anzeige für Unterstützungsstufe und Ladezustand
  • Anzeige für Systemstatus
  • Ergonomische Bedienung
  • Joysticksteuerung
  • Witterungsbeständigkeit (Schutzklasse IP 65)
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MTB E-Bike Ausstattung:

 

Motor
Brose Drive S, Mittelmotor 36 V, 250 Wh.

Akku
Linkage-Akku, Lithium Ionen, 36 V, 14 Ah, 504 Wh.

Display
Comfort Multifunktionsdisplay

Licht
Busch & Müller Lumotec Upp Dc / Busch und Müller RL Toplight
Andere auf Anfrage

Rahmen
SHIFT-MTB Aluminium 6061 Hydroformed Tubing

Lenker
Ergotec Low Riser Bar/31.8, 740 mm

Griffe
Ergon GP1

Gabel
Suntour NCX D AIR LO

Vorbau
Ergotec Octupus 2 Ahead

Sattelstütze
Finest 400 mm
Andere auf Anfrage

Sattel
Velo Fit

Schaltung
Shimano Deore, M6000, 10-fach Shadow Plus Design

Pedale
Plattform-Pedal, Aluminium mit austauschbaren Pins

Bremse (vorne/hinten)
Shimano 420, 4-Kolbenbremse

Bereifung
Continental, Trailking, Full Protection, 2,4

Fahrradgewicht
22,5 kg

zulässiges Gesamtgewicht
120 kg

 

 

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MTB E-Bike Geometrie: 

 

  S M L
A Seat tube length 420 mm 460 mm 500 mm
Top tube length 552 mm 566 mm 583 mm
B Top tube horizontal 594 mm 615 mm 639 mm
C Head tube length 110 mm 120 mm 130 mm
D Chainstay length 453 mm 453 mm 453 mm
E Steering angle 69° 69° 69°
F Seat angle 73° 73° 73°
G Wheelbase 1126 mm 1148 mm 1173 mm

Reach 400 mm 418 mm  439 mm

Stack  636 mm 646 mm 655 mm
BB Drop  56 mm 56 mm 56 mm
Fork length 531 mm 531 mm 531 mm

 

Technische Darstellung der Geometrie des Rahmens des MTB E-Bikes. Zeigt unter anderem die Rahmengröße.

 

 

 Körpergröße Körpergröße
Herren Damen
165-175 cm S 155-165 cm S
175-185 cm M 165-175 cm M
185-195 cm L 175-185 cm L

 

Liegt die Körpergröße zwischen zwei Rahmengrößen, gilt:

  • bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
  • bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
  • bei gefederten Sattelstützen ca. 4 cm von der Körpergröße abziehen